La competitividad portuaria en la nueva articulación marítima

Abstract

El transporte inter modal ha permitido a los sistemas de transporte terrestre compensar las dificultades de conexión entre varios puntos.Emergen cadenas de transporte que se basan principalmente en el interface marítimo/ferroviario, permitiendo ampliar la capacidad de distribución y ofertando itinerarios regulares y con tarifas predeterminadas. La proliferación de puertos polifuncionales permite intensificar las actividades de trasbordo necesitando amplias infraestructuras y servicios específicos. Los puertos definidos como lugar de contacto entre los distintos ámbitos de circulación de mercancías y de servicios se convierten en espacios de convergencia entre sistemas de transportes, en suministra-dores de servicios y se integran en un sistema de distribución de mercan-cías que requieren de desarrollos logísticos.En nuestra aportación reseñamos las distintas formas de organización que han adoptado las compañías que operan en el transporte marítimo;los acuerdos de cooperación y las alianzas entre las mismas; y determinamos las distintos niveles de jerarquía de los puertos atendiendo a la con-formación y al desarrollo de las compañías de transporte marítimo en lo concerniente a las rutas y a los modelos portuarios.